Правильно спроектированная топливная обвязка исключает подсос воздуха, утечки и перебои подачи. Разбираем основные требования.
Топливная система включает расходный бак, линии подачи и обратки, запорную и предохранительную арматуру, средства контроля уровня и поддон для сбора возможных протечек. Проектирование ведут так, чтобы установка могла работать в длительном режиме с необходимым запасом топлива, а обслуживание выполнялось без слива всей системы.
Диаметр трубопровода подбирают по расходу топлива с учётом допустимых потерь напора на всасывании. Недостаточное сечение приводит к кавитации и перебоям подачи, особенно при низкой температуре, когда вязкость возрастает. Обратную линию выполняют равного или большего диаметра: препятствие сливу повышает давление в контуре и нарушает работу форсунок.
Применяют материалы, стойкие к дизельному топливу, с герметичными соединениями, исключающими подсос воздуха на всасывании. Все соединения выполняют доступными для осмотра. После монтажа систему прокачивают и проверяют на герметичность, а также подтверждают работоспособность при минимальном и максимальном уровне топлива в баке.
Воздух нарушает работу топливной аппаратуры, вызывает пропуски воспламенения и падение мощности, а также затрудняет запуск.
Такие решения применяют, но они требуют расчёта и раздельной арматуры, чтобы обслуживание одной установки не нарушало работу другой.
Для площадок с низкими температурами рассматривают варианты подогрева и утепления, исходя из свойств применяемого топлива.